Así elegirán los nuevos paraderos de transporte público en Chetumal
(Novedades Quintana Roo)
El Estudio de Impacto de Movilidad General de Chetumal proyecta la instalación de hasta 681 paraderos de transporte público en Chetumal, dentro de las rutas que próximamente integrarán el Sistema de Movilidad del Bienestar (Mobi).
La información emitida por el Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) revela que la ubicación y el número de paradas fueron determinados mediante el software especializado Visum, utilizado para planificar y simular sistemas de transporte a gran escala.
El criterio aplicado fue establecer un punto de ascenso y descenso cada 300 metros para garantizar una adecuada cobertura y accesibilidad a los usuarios.
La distribución de paraderos por ruta contempla:
- Circuito Insurgentes, con 65;
- Circuito Uqroo, 66;
- 4 de Marzo, 65;
- Calderitas, 93;
- Calzada Veracruz, 47;
- Caribe, 72;
- Nápoles, 62;
- Payo Obispo, 53;
- Sian Ka’an Américas, 86, y
- Universidad, con 72.
Al aplicar la metodología para determinar la cobertura mediante un área de influencia de 300 metros alrededor de cada trazado, se obtuvo que los paraderos propuestos abarcan una superficie de 34.29 kilómetros cuadrados, lo que equivale al 91% del área urbana de la ciudad.
Además, la incorporación de rutas periféricas permitirá mejorar significativamente la conectividad entre los distintos corredores, favoreciendo una movilidad más eficiente y reduciendo los tiempos de traslado.
Tipos de paraderos para el transporte público en Chetumal
En cuanto a la infraestructura para el Sistema Integrado de Transporte (SIT), los estudios de campo determinaron la implementación de tres tipos de paradas adaptadas a las dimensiones de las vialidades:
- estelas informativas,
- parabuses con marquesinas y
- plataformas modulares.
Las estelas informativas se instalarán en banquetas reducidas, integrándose a postes existentes o en estructuras delgadas para evitar obstáculos a los peatones. Ofrecerán datos básicos como número de paradas, rutas y horarios.
Los parabuses con marquesinas se colocarán en espacios más amplios e incluirán mobiliario inclusivo como asientos, reposabrazos y apoyos isquiáticos a una altura de 70 a 75 centímetros, ideales para descansar de pie durante la espera. Además, contarán con herramientas de accesibilidad universal, incluyendo guías táctiles en pavimento y señalética en Braille para personas con discapacidad visual.
Para proteger a los usuarios del clima, estas estaciones integrarán mamparas traslúcidas que generan sombra y resguardan de la lluvia sin bloquear la luz natural, acompañadas de mapas informativos del sistema.
