Cancún: Caen a doble dígito utilidades de ASUR
(Novedades Quintana Roo)
El Aeropuerto Internacional de Cancún reportó una caída de 12.9% en sus utilidades operativas durante el tercer trimestre de 2026. Es el único aeropuerto con utilidades a la baja de todo el grupo, pero su peso específico afecta los beneficios totales del grupo, puesto que concentra 70% del tráfico de sus nueve aeropuertos en México y 73.4% de su economía.
Pasó de ingresos por dos mil 669.5 millones a dos mil 324.7 millones de pesos respecto del año previo, mientras que otros aeropuertos del grupo en México y sus terminales en el extranjero crecieron.
De acuerdo con el reporte de julio-septiembre, el aeropuerto de Mérida creció 2.6%, cerrando ese periodo en 260.4 millones; Villahermosa también aumentó en 14.3% con 97.1 millones, mientras que el bloque de otros seis aeropuertos -Cozumel, Huatulco, Minatitlán, Oaxaca, Tapachula y Veracruz-, también crecieron aunque de manera marginal en 0.8%. A nivel México, el EBITDA del grupo cae 9.5%, por el efecto de Cancún.
La causa es el desplome en tráfico, ya que el Aeropuerto de Cancún pasó de 6.71 a 6.12 millones de pasajeros en el tercer trimestre para una contracción de -8.8%, arrastrada principalmente por el mercado internacional que se desplomó 13.3%.
Esta menor afluencia impactó directamente el gasto dentro de la terminal y provocó que el ingreso comercial por pasajero en los nueves aeropuertos del grupo en México cayera 10.5%, mientras que los ingresos comerciales totales retrocedieron 14.6%, con caídas pronunciadas en publicidad de 52.6%, renta de autos de 17.6% y duty free de 16.4%.
En contraste, en el extranjero todas las operaciones estuvieron al alza, ya que Puerto Rico creció 7.1% en ingresos, mientras Colombia avanzó 1.6%; en tanto Estados Unidos aportó 48.9 millones en su primer trimestre completo y Brasil y otros 313.2 millones.
Se trata de un bache que Asur y el sector consideran coyuntural. La contracción respondió a la salida de aerolíneas, la falta de disponibilidad de aviones por revisiones de motores, la reestructuración de rutas en Estados Unidos y la estacionalidad de septiembre y octubre, los meses más bajos para el destino, por lo que tras 69 días por debajo de las 400 operaciones diarias la terminal ya rompió esa racha el 25 de octubre con 428 movimientos.
Para el cierre de año se prevé una recuperación sostenida por la temporada de invierno. Autoridades estatales y empresarios anticipan que el aeropuerto se mantenga por encima de las 400 operaciones y alcance entre 550 y 600 diarias en diciembre, impulsado por 21 nuevas conexiones anunciadas y el regreso de frecuencias de aerolíneas como American, Delta, United, Air Canada, Viva y Volaris, además de refuerzos hacia Europa.
